Bây giờ bạn đã biết một số dấu hiệu mà kim phun nhiên liệu của bạn có thể bị tắc, bị hỏng hoặc bị mòn, bạn cần hiểu tại sao nó có thể xảy ra.Dưới đây là một số lý do phổ biến:
- Chất lượng nhiên liệu kém -Nguyên nhân chính khiến kim phun nhiên liệu của bạn bị tắc và không thể hoạt động được là do chất lượng nhiên liệu của bạn.Nếu nhiên liệu của bạn có quá nhiều mảnh vụn hoặc tạp chất dư thừa, những sản phẩm phụ đó có thể xâm nhập vào kim phun nhiên liệu của bạn, khiến chúng khó hoạt động hơn.Điều này đặc biệt đúng ở những vùng luân phiên giữa khí mùa hè và mùa đông.
- Nhiệt ngâm -Ngâm nhiệt là hiện tượng cặn nhiên liệu bay hơi trong các đầu phun của kim phun sau khi bạn tắt máy.Chất cặn bã có dạng sáp olefin, nằm trong các cổng do động cơ không hoạt động, vì vậy không có gì chảy qua để rửa trôi chúng.Cuối cùng, nhiệt làm cho các olefin này cứng lại thành các cặn bám.Xăng của bạn có chất tẩy rửa trong đó để loại bỏ những cặn bẩn này trước khi chúng tích tụ, nhưng nếu bạn đi nhiều chuyến ngắn, động cơ của bạn có thể không có cơ hội để rửa sạch olefin.Nếu trường hợp này xảy ra, các kim phun nhiên liệu sẽ bị tắc và hỏng.
- Lỗi điện từ -Một trong những chức năng của solenoid là tạo ra từ trường để kéo kim phun nhiên liệu lên.Nếu bị chập hoặc hở trong điện từ kim phun, kim phun có thể bị lỗi.
- Động cơ nổ -Thổi là nhiên liệu và cặn dầu thổi qua các piston vào trục khuỷu trong quá trình nén.Hệ thống PVC trên ô tô của bạn sẽ kéo ống xả ra ngoài, nhưng nếu bộ lọc không khí không bắt được nó hoặc nếu hệ thống PCV hoạt động không chính xác, thì cặn đó có thể làm tắc các kim phun nhiên liệu của bạn.
- Kim phun nhiên liệu bị hỏng hoặc rò rỉ- Có thể do bản thân kim phun nhiên liệu bị nứt hoặc bị rò rỉ.Nếu có lỗi trong tính toàn vẹn của kim phun nhiên liệu, nó sẽ không cung cấp hỗn hợp không khí và nhiên liệu thích hợp đến động cơ và hiệu suất sẽ bị ảnh hưởng.
ECU kém là một vấn đề khác của kim phun nhiên liệu không trực tiếp từ kim phun.ECU là bộ phận điều khiển động cơ chạy hệ thống đốt của bạn.Nếu có vấn đề với ECU của bạn, nó có thể không thể cho các kim phun nhiên liệu biết cách điều hòa và phân phối không khí và nhiên liệu đến các buồng đốt.Do đó, bạn có thể nhận được hiệu suất kém ngay cả khi các kim phun nhiên liệu còn nguyên vẹn hoàn toàn.
Nếu ô tô của bạn có ECU và bạn nhận được đèn "Kiểm tra động cơ" cùng với các sự cố thông thường của kim phun nhiên liệu như cháy sai hoặc chết máy, hãy kiểm tra mã lỗi để xem liệu bạn có thể gặp sự cố với ECU hay không.