Lái xe trong thành phố hoặc sử dụng ly hợp liên tục và tẻ nhạt sẽ ảnh hưởng đến xe, động cơ và bản thân đĩa ly hợp.Dựa trên phong cách lái xe của bạn và nhiều yếu tố khác, ly hợp xe của bạn bị hao mòn nghiêm trọng.
Một ly hợp nếu được chăm sóc tốt có thể tồn tại hơn 70.000 km trong khi một số đã thay đĩa ly hợp ngay cả khi đã 10.000 km.
Các dấu hiệu cho thấy ly hợp ô tô của bạn bị mòn
- Trượt ly hợp
Sự trượt của ly hợp có nghĩa là ly hợp đã bắt đầu bị mòn.Bạn có thể nhận thấy độ trễ hoặc tiếng rung nhẹ khi xe đang đón.RPM bắt đầu tăng hơn mức yêu cầu.Nếu bất kỳ điều nào trong số này xảy ra, bộ ly hợp ô tô của bạn đã bị bắn và đã đến lúc bạn nên mang xe đến thợ cơ khí gần nhất. - Sự cố khi chuyển bánh răng
Một dấu hiệu khác của sự cố ly hợp ô tô là khi ô tô chuyển số không đúng cách.Bất cứ khi nào bạn cố gắng sang số, nó có thể không vào số ngay lập tức và sẽ cần một chút nỗ lực.Đó là dấu hiệu của một bộ ly hợp ô tô bị hư hỏng. - Tiếng ồn Chirping sắc nét
Bạn có thể nghe thấy tiếng kêu chói tai khi nhả bàn đạp ly hợp trong khi lái xe và nó sẽ biến mất sau khi bạn nhấn lại ly hợp.Đó là do vòng bi nhả ly hợp bị mòn. - Rùng mình
Khi dầu mỡ bị tích tụ hoặc nếu và khi bạn lái xe lội qua những con đường ngập nước, động cơ sẽ bị rung khi bạn sang số ở tốc độ thấp.Đây có thể là dấu hiệu của một bộ ly hợp bị hỏng nếu sự cố vẫn tiếp diễn trong một thời gian dài.
Thói quen lái xe làm hỏng bộ ly hợp ô tô của bạn
- Cho xe vào số tại điểm dừng
Khi đứng ở đèn dừng hoặc bất cứ khi nào xe dừng, hãy đảm bảo rằng bạn không nhấn bàn đạp ly hợp khi xe đang dừng.Dừng xe, về số trung hòa và sử dụng phanh nếu đang ở trên dốc. - Đặt tay lên cần số
Bạn có thể có thói quen giữ tay trên cần số khi lái xe.Chà, đó không phải là một tin tốt cho bạn.Đặt tay lên cần số sẽ gây áp lực lên các phuộc số, từ đó cản trở quá trình quay của vòng quay, điều này có thể nhanh chóng biến thành một công việc sửa chữa tốn kém. - Lốc động cơ ở tốc độ thấp
"Lugging" là khi bạn tạo thêm áp lực lên xe khi đang ở số cao hơn để tăng tốc.Mặc dù là tốt để duy trì mức trung bình và lái xe của bạn, nhưng bạn không nên ở số cao hơn và lái xe chậm.Sự kết hợp giữa bánh răng và tốc độ được khuyến nghị mang lại quãng đường đi được tốt nhất là 60 km / h ở số 4. - Thay đổi bánh răng từ từ
Đây là một hiện tượng thường xảy ra với các trình điều khiển mới hơn.Trong khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp, hãy đảm bảo rằng bạn chuyển số nhanh chóng và không chần chừ khi nhấn bàn đạp ly hợp. - “Khởi động” ô tô của bạn
Vâng, bạn có thể là một người đam mê lái xe và bạn yêu thích tốc độ và đua xe, ô tô của bạn thì không.Nhấn ly hợp và tăng RPM lên 4000 đến 5000 có thể phá hủy toàn bộ hệ thống ly hợp của ô tô.Một vài vòng quay của bánh xe có thể khiến bạn phải thay thế bộ ly hợp hoặc thậm chí toàn bộ hệ thống ly hợp. - Cưỡi ly hợp
Cụm từ 'đạp côn' thường được sử dụng bởi những người lái xe ô tô và những người đam mê ô tô khi bàn đạp ô tô được nhấn một phần trong khi điều khiển xe.Đảm bảo rằng lần duy nhất bạn nhấn ly hợp là khi bạn đang sang số.Không đặt chân lên bàn đạp ly hợp khi lái xe.Việc ấn nhẹ vào ly hợp có thể khiến các bánh răng nhanh chóng bị mài mòn.
Một ly hợp kéo dài bao nhiêu km?
Tuổi thọ của ly hợp ô tô khác nhau tùy từng xe và từng người sử dụng.Từ thói quen lái xe đến điều kiện bạn lái xe, thời gian có thể dao động lớn.Nếu bạn là người lái xe trơn tru duy trì quãng đường đi được của chiếc xe thì bộ ly hợp có thể tồn tại tới 1.00000 km.
Các vấn đề về ly hợp ô tô thường gặp
Như bạn có thể đã hiểu bây giờ, ly hợp xe hơi là một thành phần phức tạp, liên quan đến các bộ phận khác nhau trong công việc.Vì vậy, rõ ràng là nếu một trong các bộ phận có thể không hoạt động bình thường thì không cần thiết phải thay thế toàn bộ hệ thống ly hợp.Một sự thay đổi nhỏ ở đây, một sự thay thế nhỏ ở đó, và bạn sẽ sẵn sàng.
- Nếu xe của bạn bị trượt ly hợp thì bạn có thể phải thay toàn bộ cụm ly hợp cùng một lúc.Bây giờ, điều này cũng có thể phụ thuộc vào từng ô tô với điều kiện là nếu ô tô đó có ly hợp trực tiếp hoặc ly hợp thủy lực.
- Rung động như đã giải thích ở trên, xảy ra do ma sát và thông qua sự tích tụ của dầu, bụi và mỡ.Trong trường hợp này, bạn có thể phải thay thế và sửa chữa cụm đĩa ma sát ly hợp và đĩa áp suất.
- Nếu bạn đang phải đối mặt với những rắc rối trong khi chuyển số thì đó chỉ là một sửa chữa nhỏ và bộ ly hợp của bạn sẽ hoạt động trở lại.Đối với bộ ly hợp hoạt động bằng cáp, chỉ cần điều chỉnh mối liên kết là có thể giải quyết được vấn đề này.
Quy tắc vàng đằng sau một bộ ly hợp khỏe mạnh và trường tồn là không lái xe ẩu.Nó đơn giản như vậy!