Hiểu biết về hệ thống treo và các bộ phận lái của xe là rất quan trọng vì việc hỏng hóc các bộ phận này có thể rất nghiêm trọng khi di chuyển trên đường.Trong trường hợp tốt nhất, nếu hệ thống treo của bạn không hoạt động tốt, bạn sẽ có một chuyến đi không thoải mái.Trường hợp xấu nhất là bạn có thể bị mất lái khi đang lái xe.Trong một số trường hợp, nếu các bộ phận của hệ thống treo của bạn không hoạt động, bạn sẽ không thể lái xe.
Cánh tay điều khiển là vật dụng phổ biến trên tất cả các phương tiện được sản xuất trong 40 năm qua, chỉ có hệ thống dẫn động 4 bánh và xe tải hạng nặng đôi khi là một trong những ngoại lệ hiếm hoi.Hiểu được vai trò của bộ phận này trong hệ thống treo và khả năng kiểm soát tổng thể của xe có thể giúp bạn bảo dưỡng xe.
LÀM GÌ MỘT QUÂN ĐỘI KIỂM SOÁT LÀM GÌ?
Nói một cách đơn giản, tay điều khiển là một liên kết kết nối khung của ô tô với khớp tay lái của cụm trục bánh xe.Các tay điều khiển có thể có nhiều hình dạng khác nhau về kích cỡ, các tay điều khiển phía trên thường được gọi là tay “A” vì chúng có hình dạng mơ hồ giống như chữ A. (Các) tay điều khiển di chuyển lên xuống theo lò xo khi ô tô va vào một đoạn đường gập ghềnh hoặc bất thường khác.Điều này cho phép lốp xe duy trì tiếp xúc với đường và do đó, kiểm soát.Tay điều khiển là một phần của hệ thống treo giúp xe của bạn luôn tiếp xúc hoàn toàn với mặt đường, mang lại cho bạn khả năng kiểm soát cần thiết.
Trong hầu hết các tay điều khiển, hai phần dưới của chữ “A” được gắn vào khung thông qua ống lót của tay điều khiển, là các điểm trục cao su.Đầu của chữ “A” được gắn vào khớp tay lái bằng khớp bi.Ở các xe cũ, khớp bi này có thể tự bảo dưỡng được mà không cần tháo hoặc thay thế tay điều khiển.Trên hầu hết các loại xe mới hơn, khớp bi được kết hợp vào thiết kế của tay điều khiển, do đó, toàn bộ tay phải được thay thế.Xe có thể có nhiều tay điều khiển khác nhau.Một số xe chỉ có một tay điều khiển phía dưới, nhiều xe có một tay điều khiển phía trên và phía dưới, và một số xe thậm chí còn có thiết lập tay điều khiển đa liên kết phức tạp hơn.
Khi một nhánh điều khiển bị lỗi, nhiều điều có thể xảy ra.Hầu hết các hỏng hóc xảy ra do khớp bi bị hỏng.Hỏng hoàn toàn khớp bi có thể gây mất khớp tay lái và mất khả năng điều khiển xe.Ống lót tay điều khiển cũng có thể bị mòn và hỏng, tạo ra tiếng kêu lách cách, mất lái và mất kiểm soát.Trước khi tay điều khiển của bạn đến thời điểm này, hãy để ý những dấu hiệu này.
TRIỆU CHỨNG ARM KIỂM SOÁT XẤU
TIẾNG ỒN
Một trong những dấu hiệu sớm nhất của tay điều khiển bị hỏng là nghe thấy tiếng động khi bạn lái xe trên đường bất thường.Bạn cũng có thể nghe thấy tiếng kêu lộp bộp khi tăng tốc hoặc giảm tốc độ của xe, nhưng thông thường việc vượt qua những va chạm ở tốc độ chậm hơn, chẳng hạn như gờ giảm tốc là dấu hiệu cho thấy khớp bi đang bật hoặc có thể ống lót bị mòn.
STEERING LÀ KHÔNG ỔN ĐỊNH
Một triệu chứng khác có thể chỉ ra các vấn đề về tay điều khiển là tay lái không ổn định.Điều này rất phổ biến ở các ống lót bị hỏng, nơi mà sự căn chỉnh của tay lái không ổn định, khiến xe chuyển sang trái hoặc phải khi người lái xe chạy qua một đoạn đường gập ghềnh.Vấn đề này trở nên rõ ràng hơn nếu xe đang lái trên các bề mặt không bằng phẳng hoặc địa hình không ổn định.Triệu chứng này cũng có thể chỉ ra rằng tay lái hoặc thanh giằng lái của bạn đang ở trạng thái xấu, vì vậy khi kiểm tra, hãy nhớ kiểm tra các bộ phận lái.
Rung động liên tục trong toàn bộ xe cũng có thể là một dấu hiệu cho thấy tay điều khiển có thể đang bắt đầu bị hỏng, nhưng không dành riêng cho điều này.Do tay điều khiển hấp thụ rất nhiều năng lượng và là liên kết giữa hệ thống treo và khung, các vấn đề khác như lốp xe không cân bằng hoặc các bộ phận lái hỏng sẽ chỉ tồi tệ hơn nếu tay điều khiển của bạn cũng có các thành phần yếu.
MẶT BẰNG LỐP UNEVEN
Lốp mòn không đều cũng là một dấu hiệu tiềm ẩn của việc tay điều khiển bị hỏng, vì đây là dấu hiệu của các vấn đề về căn chỉnh.Khi ống lót tay điều khiển bị mòn, điều này có thể khiến xe bị lệch, gây mòn mép ngoài hoặc mép trong của lốp.Mặc dù đôi khi đây chỉ là một dấu hiệu cho thấy cần phải căn chỉnh thích hợp, nhưng nó cũng có thể được gây ra do ống lót bị mòn.Bất kỳ cửa hàng căn chỉnh nào sẽ có thể chẩn đoán đúng điều này.
LÀM GÌ VỀ CÁC VẤN ĐỀ KIỂM SOÁT ARM
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào ở trên, hãy đưa xe đến cửa hàng để kiểm tra toàn bộ hệ thống treo.Nếu bạn là một người đam mê DIY, hãy nâng chiếc xe của bạn lên giá đỡ và kiểm tra kỹ lưỡng các tay điều khiển và tay lái phía trước xem có vấn đề gì không.Trong trường hợp tay điều khiển của bạn hoặc một liên kết hoặc tay đòn của hệ thống treo khác bị hỏng khi bạn đang lái xe, bạn nên cố gắng giảm tốc độ xe và cho xe ra khỏi đường nếu có thể.Hãy nhớ rằng trong trường hợp tay điều khiển bị hỏng hoàn toàn, bạn có thể không điều khiển được xe.