1, làm sạch kỹ lưỡng dầu cacte và cách bên trong của nó, phải được kiểm tra cẩn thận và đảm bảo rằng: dầu cacte bên trong sạch sẽ rõ ràng, tấm ván nằm ngang sẽ không có vết nứt của cơ thể, mặt niêm phong lắp đặt không được có Nick và hư hỏng.
2, cẩn thận kiểm tra bề mặt ghế lót xi lanh cacte, để đảm bảo bề mặt ghế lắp ráp bằng phẳng mịn, không bị bầm tím, trầy xước hoặc khiếm khuyết khác.Kiểm tra độ phẳng của bề mặt đệm lót xi lanh, trong mặt phẳng lót xi lanh cacte trong phạm vi tổng chiều dài của độ phẳng không được quá 0,1 mm.
3, các thiết bị gạch trục chính cacte như một hơi cắt, căng thẳng, có thể sử dụng YouShi tốt hoặc không.Giấy nhám để giảm mức độ mài sau khi sử dụng.Vết thương nghiêm trọng, căng hoặc lớp ngang có vết nứt, có thể sử dụng các phương pháp sửa chữa sau: (1) vết xước nhỏ, căng hoặc mất hình tròn, có thể vượt qua sẽ làm trục chính watt để mở rộng thiết bị lỗ bằng phương pháp watt để giải quyết.(2) Nếu vết xước, vết xước sâu, lớp hộp ngang có vết nứt hoặc ổ trục trong ", có thể sửa chữa bằng phương pháp phun nhiệt. Lưu ý: phun nhiệt phải sử dụng công nghệ tiên tiến thuần thục, kỹ thuật cao để hoàn thiện, sau khi phun để kiểm tra thiết bị có độ chính xác cao phải được gia công doa, để đảm bảo các yêu cầu của thiết bị trục chính có dung sai đồng trục.
4, chẳng hạn như hư hỏng nắp ổ trục chính, với tất cả các nắp ổ trục chính của động cơ diesel cũng phải thay đổi, có thể mở rộng lỗ với độ chính xác cao bằng ngói hoặc phun nhiệt lỗ khoan chính xác cao sau các phương pháp sửa chữa, v.v.
5 và cụm nắp ổ trục Lord phải phù hợp, không được trao đổi.Thứ tự số là: bắt đầu bằng bánh đà: 1-2-3-4-5-6-7 (đến phần quạt)
6, kiểm tra watt trục chính, CAM khi tất cả các thiết bị có chiều dài nằm giữa hai lỗ trên trục của dung sai đồng trục phải tuân theo các yêu cầu về động cơ diesel làm mát bằng không khí deutz.
7 và bu lông nắp ổ trục Chúa, bu lông nắp xylanh nếu có vết nứt hoặc phải được thay thế.Các bu lông nắp xylanh có độ giãn dài hơn định mức, cũng phải được thay thế.
8, lỗ bu lông đầu xi lanh và các ren khác để mở rộng lỗ lỗ được phép với xử lý thiết lập, nhưng thiết bị để mở rộng ren lỗ phải được giữ nguyên kích thước ban đầu.
9, cácte ở khắp mọi nơi trên tường hoặc nắp lỏng niêm phong xấu, nên được thay thế nắp đậy, và chất trám kín.
10, gạch trục khuỷu trục khuỷu mòn sau khi đo lệch phải, phù hợp với yêu cầu của mức độ sửa chữa, theo nhật ký chính trục khuỷu có kích thước mài để thay thế, đảm bảo cổ trục trục khuỷu và watt trục chính của khe hở phù hợp với yêu cầu quy định .
11, Ống lót thân CAM và cổ trục trục cam với khe hở phải đáp ứng giới hạn yêu cầu, nhiều hơn kích thước của giới hạn phải được thay thế.Khi lắp đặt, phải chú ý đến lỗ tra dầu ống lót với lỗ tra dầu cacte trên cực dương.
12, watt trục khuỷu trục khuỷu và ống lót CAM không bị mòn quá mức, nhưng bề mặt có Nick, điểm ăn mòn vết rỗ và hiện tượng cháy như nóng chảy, phải được thay thế.
13, watt trục khuỷu trục khuỷu và ống lót thân CAM không có vết xước, điểm xói mòn hoặc hư hỏng khác, có thể sử dụng màu sắc theo phương pháp kiểm tra để xác định xem có thể tiếp tục sử dụng hay không.Nếu màu sắc của khu vực nhỏ và không đồng đều, đó là phải mài trục khuỷu.
14, làm sạch và kiểm tra các thiết bị thông gió cacte, chẳng hạn như một vết nứt, hư hỏng hoặc hư hỏng, nên được sửa chữa hoặc thay thế.
15, kiểm tra một thiết bị thở, bất kỳ thương tích hoặc hư hỏng, phải được sửa chữa hoặc thay thế.Nếu tôi không thể đánh giá chất lượng của máy thở, ma chine khẳng định: động cơ diesel tốc độ cao chạy không tải, đo áp suất khí thải cacte, đảm bảo áp suất khí thải trong phạm vi 2 ~ 6 mbar, nhiều hơn giá trị phải sửa chữa hoặc thay mặt nạ phòng độc.
16, kiểm tra các đội lắp đặt động cơ diesel chảo dầu, chân bánh đà, tạp dề con dấu dầu, phụ kiện, bộ phận đường ống, chẳng hạn như một vết nứt, biến dạng và bị hư hỏng, hãy thay thế nó.