Nếu chiếc xe của bạn đã mất đi vẻ hấp dẫn 'mới, vừa lăn bánh', bạn có thể giúp khôi phục lại vẻ đẹp lộng lẫy ban đầu.Với sự hao mòn khi lái xe bình thường, bánh xe và vành xe bị ảnh hưởng.Dấu hiệu ở lề đường và vết rạn trên lề đường là những phàn nàn phổ biến của các chủ xe.
Đừng lo lắng, có bất kỳ cách nào dễ dàng để sửa những vết xước và vết đục này mà không cần tháo bánh xe khỏi xe.Ngoài ra, bạn sẽ có thể tìm thấy tất cả các công cụ và sản phẩm cần thiết cho dự án sửa chữa bánh xe này tại cửa hàng cung cấp phụ kiện ô tô tại địa phương của bạn.Dưới đây là tám bước để sửa chữa bánh xe và vành xe bị trầy xước.
1. CÁT XUỐNG BỀ MẶT BÁNH XE BỊ XÓA.
Sử dụng giấy nhám 80 grit, ướt / khô để hoàn thiện ô tô để chà nhám bề mặt các vết xước và vết xước trên vành xe.Bạn sẽ muốn xem xét đại khái toàn bộ khu vực mà bạn nhìn thấy các vết xước cần được sửa chữa.Sau đó, sử dụng một miếng bọt biển và dung dịch nước xà phòng để
2. ĐỊNH VỊ VÀ XỬ LÝ CÁC KHU VỰC BỊ THIỆT HẠI NẶNG HƠN.
Nếu bạn vô tình tông vào lề đường hoặc vỉa hè, bánh xe hoặc vành xe của bạn có thể bị khoét sâu hoặc lõm xuống.Xác định những khu vực này ngay khi bạn có thể và áp dụng một số chất độn hoàn thiện bằng cát polyester.Loại sản phẩm này có thể được sử dụng trên các vành hợp kim để lấp đầy các vết xước và rãnh sâu hơn.Chất độn này tạo ra một bề mặt thay thế có thể được chà nhám và sơn trực tiếp.
Ở giai đoạn này, không quan trọng là bề mặt của chất làm đầy phải hoàn hảo mà chỉ cần làm phẳng các vùng bị hư hỏng lớn hơn trên vành.Sử dụng loại chất độn này sẽ đảm bảo rằng khi quá trình sửa chữa DIY này hoàn tất, các vết xước sẽ không thể nhìn thấy dưới lớp sơn mới.Làm theo hướng dẫn ứng dụng được cung cấp cùng với sản phẩm.Cho nó nhiều thời gian để thiết lập;hầu hết các loại cần khoảng 30 phút để khô.Để kiểm tra xem chất làm đầy tự động đã khô chưa, hãy sử dụng móng tay của bạn.Nếu bạn có thể để lại dấu vết trên bề mặt, điều đó có nghĩa là nó cần thêm thời gian để khô.
3. CÁT CÁC KHU VỰC ĐÃ SỬA CHỮA CỦA RIMS.
Khi chất độn hoàn thiện bằng cát đã khô hoàn toàn, bạn có thể chà nhám bề mặt của nó để chuẩn bị cho việc sơn.Đánh bóng toàn bộ khu vực đã được phủ bằng chất độn để tạo độ nhám cho sơn bám dính tốt.Bắt đầu với giấy nhám loại 80 grit, giống như loại được sử dụng ở bước đầu tiên.Tiếp theo, dùng giấy nhám 180 grit mịn hơn để chà lại bề mặt.Bước này sẽ giúp chuẩn bị các khu vực đã sửa chữa cho lớp sơn lót.
4. CHUẨN BỊ BÁNH XE CHO LỚP BỌC ĐẦU TIÊN.
Đầu tiên, bạn sẽ cần phải đánh bóng lên toàn bộ bề mặt của bánh xe để chuẩn bị cho lớp sơn lót đầu tiên.Sử dụngScotch-Britemiếng mài mòn ô tô được thiết kế để sửa chữa va chạm và vượt qua toàn bộ bề mặt.Sửa chữa tại chỗ thực sự không phải là một lựa chọn ở đây vì lớp sơn sẽ có thể nhìn thấy và có thể sẽ bị bong ra trong thời gian.
Đảm bảo sử dụng miếng nhám xung quanh mép của vành bên cạnh các thành bên, bên trong các lỗ bu lông, lỗ van và các mặt của mỗi chấu.Bạn sẽ biết rằng mình đã hoàn thành bước này khi toàn bộ bề mặt kim loại không còn sáng bóng nữa mà có phần xỉn màu.
Sau đó, bạn sẽ cần phải làm sạch bụi tạo ra bằng cách chà nhám các vành.Sử dụng một miếng vải vi sợi thông thường để lau kỹ lớp bụi mịn này.
Cuối cùng, trước khi sơn lớp sơn lót, bạn nên phủ lên những chỗ không sơn.Sử dụng băng dính thông thường hoặc băng keo của thợ sơn để che các thành bên của lốp, van, nắp vấu và nắp giữa của vành.Chèn một miếng vải nhựa thả phía sau các nan của vành để bảo vệ khung rôto và các bộ phận khác của bánh xe.Bước này có thể mất một chút thời gian, nhưng điều quan trọng là để có được kết quả tốt nhất.
5. ÁP DỤNG BỌC PRIMER ĐẦU TIÊN.
Đầu tiên, bạn hãy xịt một lớp mỏng sơn lót lên khắp bề mặt của vành xe, bao gồm cả những chỗ đã được khắc phục vết xước.Loại sản phẩm này giúp làm nhẵn hợp kim và chất độn đã sửa chữa, ngoài ra nó còn có khả năng chống rỉ sét, giúp bảo vệ thêm cho chiếc xe của bạn trong tương lai.Lớp sơn lót Filler khô nhanh chóng, vì vậy hãy để yên trong 10 phút trước khi chuyển sang lớp thứ hai.
6. ÁP DỤNG MẶT BẰNG PRIMER THỨ HAI.
Sau đó, sau khi lớp thứ nhất đã khô, phun một lớp sơn lót phụ dày hơn lên khắp các đường viền.Di chuyển bàn tay của bạn theo cách đều đặn để ngăn lớp sơn lót phun ra không đều và nhỏ giọt.
Nếu bánh xe không hoàn hảo sau lớp sơn thứ hai, bạn có thể chà nhám nhẹ lại ở những chỗ còn gồ ghề.Khi bạn hài lòng với kết quả, hãy chuyển sang lớp áo bạc.
7. ÁP DỤNG BẠC BẠC.
Lắc đều lon.Sau đó, phun đều lên vành bánh xe một lớp sơn kim loại dày.Sơn ô tô chuyên dụng này sẽ khô với lớp sơn sáng bóng.Sử dụng các nét ngắn, nhanh trong khi sơn và nhớ xịt vào tất cả các ngóc ngách.Làm theo hướng dẫn trên hộp sơn và cho nhiều thời gian để sơn khô.
8. KẾT THÚC SỬA CHỮA BẰNG LỚP BỌC RÕ RÀNG.
Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng sơn phủ bóng mờ SprayMax 2K hoặc sản phẩm tương tự cho ô tô để đảm bảo khả năng chống chịu cao với điều kiện ngoài trời và lớp sơn sửa chữa lâu dài.Bắt đầu với một lớp lông thật nhẹ và thêm nhiều lớp khi cần thiết để tránh chạy và nhỏ giọt.Sử dụng kỹ thuật tương tự như các lớp khác, phun lớp sơn trong với những nét vẽ ngắn và nhanh.
Để cho lớp sơn trong có nhiều thời gian để khô.Sau đó, loại bỏ tất cả các băng và nhựa mặt nạ.Bây giờ, hãy tận hưởng vẻ đẹp được phục hồi của chiếc xe của bạn!