Trong khi nhiều người biết cách lái xe côn tay, thì đáng ngạc nhiên là hầu hết họ không hiểu cách thức hoạt động thực sự của ly hợp.Tất nhiên, nhiều người phó mặc điều đó cho thợ cơ khí, nhưng nó sẽ giúp bạn hiểu những dấu hiệu cần chú ý và cũng như, làm thế nào để biết khi nào bạn cần thay thế hoặc sửa chữa ly hợp.
Thường xuyên bảo dưỡng xe của bạn sẽ giúp những người lái xe bằng tay tránh được hầu hết các vấn đề với ly hợp.Tuy nhiên, biết cách ly hợp hoạt động và thời điểm bảo dưỡng xe của bạn cũng rất quan trọng vì nó cho phép bạn giải quyết vấn đề ngay lập tức trước khi hư hỏng trở nên nghiêm trọng hơn và tốn kém hơn đáng kể.
Ly hợp hoạt động như thế nào?
Hộp số có hai trục quay - một trục truyền động cơ và một trục khác cung cấp năng lượng cho một thiết bị riêng biệt.Bộ ly hợp là đầu nối giữa hai trục, giúp chúng quay cùng lúc, cùng lúc.Ngoài ra, bộ ly hợp cũng tách rời hai trục, giúp chúng quay ở các tốc độ khác nhau.
Trong một chiếc xe, ly hợp là bộ phận được sử dụng để điều chỉnh công suất cho động cơ và điều khiển việc truyền công suất từ động cơ của xe đến cả hộp số và bánh xe.Về cơ bản, động cơ chạy càng nhanh, thì càng cần phải điều chỉnh nhiều hơn trước khi ly hợp kết nối với các bánh xe, điều này cho phép xe của bạn chuyển sang một số khác.
Đây là một lời giải thích đơn giản về những gì xảy ra bất cứ khi nào bạn thay đổi bánh răng.Bất kể bạn lái xe số tự động hay số tay, về cơ bản nguyên tắc là giống nhau.
Làm thế nào để biết nếu bạn cần thay thế ly hợp
Do đó, bộ ly hợp là thành phần quan trọng đối với sự vận hành trơn tru của chiếc xe của bạn.Dưới đây là ba dấu hiệu cảnh báo bạn cần thay ly hợp:
Mùi cháy hoặc khói - Xe sẽ phát ra mùi khét (tương tự như cháy cao su hoặc lửa điện) và đôi khi có thể kèm theo khói bốc ra từ bên dưới xe.
Ý nghĩa: Hư hỏng ly hợp do quá nhiệt và mài mòn đĩa ly hợp.
Nguyên nhân: Sự cố này là do đạp côn, đặc biệt là khi lưu thông với tốc độ chậm.
Bị trượt bánh răng - Xe bị trượt hết bánh răng hoàn toàn (không rõ lý do) hoặc hoạt động giật cục.
Điều đó có nghĩa là: Trượt bánh răng xảy ra, đặc biệt là khi nó đang chịu tải nặng.
Nguyên nhân: Bộ ly hợp bị mòn và cần được thay thế HOẶC có sự cố rò rỉ dầu từ trục khuỷu đến đĩa ly hợp có thể cần chú ý.
Bám ly hợp - Bàn đạp sẽ trở nên khó bấm hoặc ngắt hơn.
Ý nghĩa: Điều này có thể không nhất thiết chỉ ra lỗi ly hợp, nhưng chỗ rò rỉ vẫn cần được sửa chữa.
Nguyên nhân: Các liên kết thủy lực bị hỏng làm mất áp suất.
Mặc dù không phải là một danh sách đầy đủ, nhưng nó giúp bạn có thể xác định các dấu hiệu cảnh báo để bạn biết khi nào nên đưa xe đến cửa hàng sửa chữa để thay thế hoặc sửa chữa ly hợp.Tìm kỹ thuật viên hoặc cửa hàng sửa chữa được chứng nhận và có khả năng và chuyên môn để sửa chữa xe của bạn.