Để trở thành một tay lái lão luyện, chúng là những bộ phận của chiếc xe mà bạn cần phải thành thạo bất kỳ một trong những bộ phận đó là ly hợp.Là một người lái xe, bạn phải biết bộ phận này thực sự hoạt động như thế nào để có thể lái xe trơn tru.
Hầu hết những người lái xe ngày nay đáng chú ý là không hiểu cách thức hoạt động của bộ phận ô tô này, đây là một điểm khởi đầu đầy rủi ro do tầm quan trọng của nó trong việc lái xe.
Tất nhiên, bạn không nên biết mọi thứ về cách hoạt động của các bộ ly hợp trước khi bắt đầu lái xe vì điều đó có thể đòi hỏi một số kiến thức cơ học nhưng nó sẽ không giúp bạn hiểu được một số khía cạnh quan trọng về cách hoạt động của các bộ ly hợp này.
Trên thực tế, điều này sẽ cho phép bạn quan tâm đến các dấu hiệu cảnh báo và cũng có thể thông báo khi xe của bạn cần sự chú ý của thợ máy.
Nguyên lý làm việc ly hợp
Bạn đã bao giờ bận tâm tìm hiểu điều gì thực sự xảy ra khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp của mình xuống chưa?Nếu không có bộ ly hợp trong ô tô, chúng ta sẽ không thể ngắt sức mạnh của động cơ hoặc thậm chí thay đổi các bánh răng ô tô.
Vì vậy, câu hỏi bây giờ là làm thế nào để những ly hợp này thực sự hoạt động?
Ly hợp dùng để gắn 2 trục chuyển động đang chuyển động với nhiều tốc độ.Điều này cho phép chúng tôi mở khóa sức mạnh của động cơ và lái xe trơn tru với động cơ hoạt động hoàn hảo.
Vì vậy, trước khi chúng ta tìm hiểu cách ly hợp thực sự hoạt động, trước tiên chúng ta hãy nắm vững các bộ phận khác nhau tạo nên ly hợp.
Các bộ phận khác nhau của ly hợp là gì?
Một số thành phần chính được kết hợp để tạo nên bộ ly hợp.Đầu tiên là bánh đà được gắn vào động cơ, được tạo ra để chống lại bất kỳ loại thay đổi tốc độ nào khi ô tô đang chuyển động.
Chúng tôi cũng có đĩa ly hợp được gắn vào hộp số.Sau đó, đĩa áp suất chịu trách nhiệm về ma sát trong đĩa ly hợp và bánh đà, nó cũng kiểm soát một tỷ lệ lớn năng lượng và trọng lực trong động cơ.
Khi phần trung tâm của lò xo màng được ấn vào, một số chốt ở phần ngoài của lò xo sẽ kích hoạt nó để hút đĩa áp suất ra xa đĩa ly hợp.
Điều này giải phóng ly hợp khỏi động cơ quay.Vòng bi ly hợp là một thành phần khác cho phép mức độ êm dịu giữa các ca để loại bỏ tiếng ồn không cần thiết.
Sau đó, chúng ta có vỏ ly hợp và phuộc nhả để đặt lực lên đĩa áp suất, kích hoạt các ngón tay của đĩa áp được giải phóng.Vỏ chuông bao gồm tất cả các phần tử ly hợp và thành phần cuối cùng của ly hợp là hộp số.
Chính xác thì ly hợp hoạt động như thế nào?
Tất cả các Ô tô đều có hộp số có một số trục quay.Ly hợp có 2 trục quay với một trục được dẫn động bởi động cơ trong khi các trục còn lại được dẫn động bởi một số thiết bị khác.
Bộ ly hợp của bạn được kết nối với các trục để cho phép chúng quay cùng một lúc.Các trục kết nối với các bộ ly hợp để cho phép chúng quay với các tốc độ khác nhau.
Hãy lấy một ví dụ thực tế để minh họa rõ nhất cho khái niệm này, lấy ví dụ một máy khoan, trong máy này một trong các trục được truyền động bằng puli trong khi các ca khác dẫn động mâm cặp máy khoan.
Về cơ bản, ly hợp thực hiện nhiệm vụ liên kết hai trục này với nhau để đảm bảo chúng được giữ chặt và quay cùng tốc độ hoặc được tách rời để quay ở các tốc độ khác nhau nhằm đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru.
Bây giờ đến với ô tô, ly hợp liên kết trục bánh xe với trục trong động cơ.Khi động cơ chuyển động nhanh hơn, cần phải thực hiện một số thay đổi bổ sung trước khi nó kết nối với bánh xe trong khi một bánh răng khác đang hoạt động.
Khi ô tô chuyển động, động cơ quay liên tục, tuy nhiên các bánh của ô tô thì không, do đó cần phải có ly hợp.
Để ngăn chặn các chuyển động của ô tô làm hỏng động cơ, các bánh xe phải được tách ra khỏi động cơ theo một cách nào đó và đó là nơi ly hợp đi vào để kích hoạt chức năng của bánh xe và động cơ.
Bộ ly hợp bao gồm một số đĩa ma sát chuyển động giữa mỗi đĩa với bánh đà.Ly hợp hoạt động là kết quả của chuyển động ma sát giữa đĩa ly hợp và bánh đà.Các bộ phận này tương tác với nhau để tạo ra các chuyển động này.
Để hiểu được cách thức hoạt động của ly hợp, bạn cần phải có một số kiến thức về ma sát, quá trình này có vẻ hơi phức tạp, nhưng lời giải thích này chắc chắn đã cho bạn hình ảnh rõ ràng hơn về các quá trình diễn ra bất cứ khi nào bạn thay đổi bánh răng.
Nguyên tắc chính xác cũng được áp dụng ngay cả khi bạn đang sử dụng xe số tay hay xe số tự động.
Về cơ bản, chúng là các loại hệ thống ly hợp khác nhau là hệ thống ướt và khô.Ly hợp ướt được bao phủ bởi một chất bôi trơn thực tế đã được xếp chồng lên nhau với nhiều đĩa tạo ra ma sát trong khi ly hợp khô chỉ hoạt động với ma sát vì ly hợp chưa được phủ bởi chất bôi trơn.
Xem xét rằng một lớp dầu bảo vệ thực sự chưa được thêm vào bộ ly hợp khô.
Các dấu hiệu cảnh báo bạn cần biết khi sử dụng ly hợp của mình
Hệ thống ly hợp là một thành phần rất quan trọng của xe hơi của bạn, vì vậy bạn cần phải quan tâm thường xuyên và đảm bảo rằng nó luôn được kiểm tra bởi thợ cơ khí của bạn, những người có đầy đủ kiến thức về cách thức hoạt động của ly hợp.
Luôn cố gắng bảo dưỡng chiếc xe của bạn theo thời gian để tránh việc lái xe khó khăn và nguy hiểm.Vì bộ ly hợp rất cần thiết trong quá trình vận hành xe của bạn, bạn cần phải chắc chắn khi nó cần bạn chú ý.Dưới đây là một số điểm giúp bạn tìm ra các dấu hiệu cảnh báo trong bộ ly hợp của bạn.
Khi điều khiển Xe số tay chậm trong Giao thông, rõ ràng là bạn có thể quyết định chỉ nhấn ly hợp khi di chuyển từ từ về phía trước.
Khi bạn giữ thói quen luôn làm điều này, nó sẽ làm cho đĩa ly hợp của bạn và gây ra hiện tượng nóng lên và đôi khi có thể bị quá nhiệt.Tình trạng này có thể dẫn đến việc phát ra mùi khét dẫn đến khói bốc ra từ gầm xe của bạn.
Phần kết luận
Chúng tôi cũng có sự trượt của một ly hợp đã qua sử dụng.Khi bạn đang mang vác nặng trên xe, bánh răng chắc chắn sẽ có xu hướng bị bung ra.
Khi bạn nhận thấy rằng xe của bạn đôi khi bị trượt khỏi số, thì bạn phải được cảnh báo vì sự an toàn của bộ ly hợp của bạn đang gặp rủi ro và cần được sự quan tâm của thợ máy.