1. Xe của tôi khởi động chậm nhưng động cơ của tôi chạy chậm
Điều này được gọi là trượt ly hợp.Khi bạn nhả bàn đạp ly hợp và tăng tốc, xe sẽ chuyển động chậm dần trong khi động cơ đua, thường ở số cao.
Hiện tượng trượt bánh thường xảy ra khi đĩa ly hợp bị mòn.Với việc vật liệu ma sát gần như bị mài mòn, đĩa ly hợp có ít bề mặt bám vào bánh đà và đĩa áp, khiến động cơ khó truyền lực quay cho hộp số.
Một triệu chứng khác mà bạn sẽ nhận thấy là ly hợp nhả sớm hơn, không có nhiều áp lực lên bàn đạp ly hợp.
Nhưng có những nguyên nhân phổ biến khác khiến ly hợp bị trượt, ngoài việc đĩa bị mòn:
- Liên kết ly hợp cần điều chỉnh
- Liên kết ly hợp hoặc liên kết cáp (vỏ cáp bị rỉ sét)
- Liên kết ly hợp bị cong, lệch hoặc bị hỏng
- Cổng bù xi lanh chính bị chặn
- Tấm áp lực bị suy yếu hoặc cong vênh
- Cụm ly hợp bị nhiễm dầu (do phớt dầu động cơ hoặc hộp số bị rò rỉ)
- Gắn động cơ bị hỏng
Ghi chú:Nếu bạn vừa thay thế ly hợp (giả sử rằng mọi thứ đã được lắp lại đúng cách), bạn có thể cần cho ly hợp mới có thời gian để hoàn toàn yên vị.Thông thường, bạn cần đạp côn dễ dàng trong 200 dặm đầu tiên.
Ly hợp của bạn có bị trượt không?Một bài kiểm tra đơn giản
Để biết liệu ly hợp của bạn có bị trượt hay không, hãy đỗ xe ở khu vực có đủ không gian trước mặt, tránh xa dòng xe cộ và người qua lại.
- Khởi động động cơ và đạp phanh khẩn cấp.
- Nhấn bàn đạp ly hợp.
- Chuyển sang số thứ hai hoặc thứ ba và quay động cơ đến khoảng 2500 vòng / phút.
- Từ từ nhả bàn đạp ly hợp.
Khi ly hợp tiếp xúc với bánh đà và đĩa áp suất, động cơ sẽ dừng lại.Nếu động cơ không dừng thì có nghĩa là ly hợp đang bị trượt.
2. Thật khó để đi ngược lại
Sự cố ly hợp cũng có thể khiến bạn không thể vào hoặc ra số lùi hoặc số ba.
Một bánh răng bị kẹt có thể chỉ ra vấn đề với việc điều chỉnh liên kết, trục trặc liên kết hoặc đĩa ly hợp bị cong vênh hoặc bị hỏng.
3. Tôi không thể nhận bộ truyền động của mình vào bánh răng
Trên hệ thống thủy lực, việc không vào số có thể là dấu hiệu của mức chất lỏng thấp, có vấn đề với xi lanh chính hoặc xi lanh phụ hoặc cả hai.Thông thường, điều này đi kèm với sự thay đổi cảm giác của bàn đạp ly hợp: xốp, lỏng hoặc không bắt như trước.
Trên hệ thống cơ khí, bạn có thể gặp sự cố với đĩa ly hợp hoặc đĩa áp suất, cần nhả, bạc đạn, cụm cần số hoặc cáp điều khiển.
Bộ đồng bộ hóa bị mòn cũng có thể gây ra sự cố này.
Các triệu chứng bạc lót hoặc bạc đạn thí điểm
Ống lót hoặc bạc đạn hoa tiêu không tốt hoặc hỏng hóc có thể gây ra các vấn đề tương tự như các vấn đề gây ra bởi các vấn đề về hộp số hoặc ly hợp khác.Vì vậy, hãy đảm bảo kiểm tra ống lót hoặc bạc đạn hoa tiêu nếu bộ truyền động của bạn có một trong các triệu chứng sau:
- ồn ào
- bị mắc kẹt trong thiết bị
- bật ra khỏi bánh răng
- rung
- khó sang số