Nếu bạn có một chiếc xe có ly hợp, sửa chữa đường truyềnlà một thực tế của cuộc sống.Ngay cả trong trường hợp tốt nhất, bộ phận này sẽ bị mài mòn trong thời gian bạn sở hữu chiếc xe, giống như má phanh.Bộ ly hợp hiện đại được chế tạo để có tuổi thọ từ 50.000-100.000 dặm, nhưng nếu bạn chăm chỉ, nó có thể bị mòn ở 35.000 dặm hoặc sớm hơn.Chăm sóc hộp số tay đúng cách và kỹ thuật lái xe và chuyển số đúng cách có thể kéo dài thời gian giữa các lần đến gặp thợ sửa xe ô tô tại địa phương của bạn.
Cách thức hoạt động của ly hợp
Cụm ly hợp của bạn bao gồm một đĩa, đĩa áp suất và một ổ trượt được bao phủ bởi một vỏ.Nó được kết nối với bánh đà của động cơ và bộ truyền động bằng một trục.Khi bạn nhấn vào bàn đạp ly hợp, một piston thủy lực sẽ đẩy lên một phuộc nhả, đến lượt nó sẽ đè lên ổ trục đẩy về phía một lò xo màng.Kết quả là, lò xo kéo đĩa áp ra khỏi đĩa ly hợp và nhả ra, giúp giải phóng công suất từ động cơ đến hộp số.
Mục đích của việc nhấn ly hợp là giải phóng đĩa ly hợp khỏi bánh đà, điều này cho phép chuyển động nhịp nhàng giữa các bánh răng.Khi nhả ly hợp, đĩa sẽ lấy công suất từ động cơ.Một số điều có thể xảy ra làm gián đoạn quá trình:
- Khi ly hợp mòn, ma sát giảm đi và ly hợp có thể trượt.
- Bộ phận này cũng có thể bị dính, do cáp ly hợp bị kéo căng, không khí trong đường thủy lực, khuyết tật hoặc rò rỉ trong xi lanh ly hợp phụ hoặc chủ, liên kết không tốt hoặc các thành phần ly hợp không khớp.
- Ly hợp trở nên khó có thể tác động hết, do các vòng đệm trong hệ thống thủy lực hoặc dây buộc bị mòn, hoặc bị dính trong dây cáp, trục chữ thập, bi trục, hoặc liên kết bàn đạp.
- Vòng bi đẩy ra (hay còn gọi là "bạc đạn nhả ly hợp") có thể bị mòn và không tác dụng đủ lực lên đĩa áp để nhả ly hợp.
Cách chăm sóc bộ ly hợp của bạn
Bất kỳ sự cố nào trong số này đều có thể dẫn đến việc ly hợp không hoạt động đúng cách khi bạn nhả nó ra.Mặc dù một số vấn đề này chỉ đơn giản là một phần bình thường của quá trình lão hóa của xe, nhưng thói quen lái xe của bạn cũng có thể góp phần gây ra vấn đề.Để kéo dài tuổi thọ của ly hợp và hộp số của bạn:
- Nhấn hoàn toàn ly hợp khi chuyển số và đảm bảo rằng bạn đang ở số tiếp theo trước khi nhả nó ra;tránh chuyển số quá nhanh và không nhấn hết bàn đạp.
- Không gác chân lên ly hợp khi dừng xe và tham gia giao thông.
- Đặt xe ở vị trí trung lập và nhả hoàn toàn ly hợp khi đang ở đèn đỏ.
- Thay vì giảm số khi đến điểm dừng, hãy dựa vào phanh nhiều hơn.
- Thực hiện theo các hướng dẫn của nhà sản xuất về mức chất lỏng, kiểm tra và thay thế.
Mặc dù bạn đã cố gắng hết sức, nhưng sẽ có lúc bạn cần sửa chữa đường truyền chuyên nghiệp.Mặc dù chỉ một phần của hệ thống ly hợp có thể bị hỏng, nhưng việc thay thế toàn bộ cụm là hành động tốt nhất để đảm bảo rằng nó có thể duy trì mức độ ma sát thích hợp với bánh đà của động cơ.